Seat reafirma su intención de fabricar un coche eléctrico en Cataluña, pero advierte que España está a la cola de Europa
El consejero delegado de Seat, Wayne Griffiths, se congratuló el martes de que la Generalitat tenga nuevo inquilino, con un acuerdo estable, para dejar atrás la interinidad. Griffiths, habló de la buena interlocución que existe con el nuevo president y con su ejecutiva y dijo: «Pere Aragonès me ha expresado lo importante que es este proyecto para Cataluña». Proyecto que se refiere a la fabricación de los modelos pequeños eléctricos de todas las marcas del grupo Volkswagen.
Griffiths volvió a insistir sobre este tema en que su «prioridad personal es fabricar aquí un coche eléctrico. En el segundo semestre habrá noticias sobre esto… en verano«. Todo dependerá de cuándo se concrete en fondos, procedentes de la UE, el PERTE para impulsar la fabricación de vehículos eléctricos en España, que además de Seat recibirán Telefónica, Ficosa, Iberdrola y hasta 12 empresas. Si llegan los fondos, habrá una fábrica de baterías, que se sumaría al proyecto de Extremadura.
Griffiths hizo estas afirmaciones tras presentar el Cupra Born, el primer eléctrico de la marca deportiva de Seat que estará disponible desde 32.000 y 34.000 euros. Con el Plan Moves III y si se achatarra un vehículo viejo, partiría de 25.000 euros.
«Tendría un precio equivalente en ‘leasing’ a un Seat León de combustión», dijo el presidente ejecutivo de Seat, para acto seguido volver a insistir en que «no tiene sentido fabricar vehículos eléctricos en España si no hay demanda. Aquí los vehículos electrificados suponen un 5%, [3% de híbridos enchufables y 2% de eléctricos puros]. Estamos a la cola de Europa con Grecia. Y esto no puede ser«.
