La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha iniciado una investigación para conocer las trabas que afectan a la carga del coche eléctrico en España y ha puesto en marcha una consulta pública en la que, hasta el 29 de septiembre, empresas, asociaciones, administraciones públicas y usuarios, entro otros, podrán enviar sus comentarios y aportaciones sobre el tema.
La Comisión considera para que el uso del vehículo eléctrico pueda generalizarse en nuestro país es fundamental que haya una red de puntos de carga extensa, pero constata que «existen obstáculos que dificultan su desarrollo» y de ahí parte la investigación.
En concreto, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) prevé alcanzar un 28 % de contribución de energías renovables en el transporte en 2030, y tiene como objetivo llegar a 540.000 vehículos eléctricos enchufables en 2025 y a cinco millones en 2030. Pero la red de puntos de carga en España cuenta con unos 20.000 de acceso público, «lejos de los previstos para poder cumplir con los objetivos del PNIEC para 2030», explica la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Piden «información útil» sobre la red de carga
De ahí el motivo de la consulta pública, que pretende esclarecer los obstáculos para el desarrollo de la red de carga del coche eléctrico en España. En ella se pregunta, por ejemplo, sobre los puntos de recarga de acceso privado -situados en lugares con acceso restringido a un grupo de personas (domicilios particulares, centros de trabajo, etc.)- y también sobre los puntos de carga de acceso público, que son todos aquellos accesibles al público general y que se pueden situar en lugares públicos como calles o vías públicas, o también en espacios privados tales como centros comerciales o parkings
Esta consulta se enmarca en el estudio iniciado por la CNMC, que pretende analizar con detalle el estado de la red de cargadores en nuestro país y en el que esta entidad anima a cualquier persona con información útil a ponerse en contacto con la Subdirección de Estudios e Informes del Departamento de Promoción de la Competencia a través del correo electrónico: dp.estudios@cnmc.es.
La falta de infraestructuras de carga es un problema que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha evidenciado en reiteradas ocasiones. En su último informe «Mapas de Infraestructuras de recarga de acceso público» revelaba que, para que España pueda alcanzar los objetivos del Fit For 55, que marca la estrategia a seguir en reducción de emisiones de CO2 para el transporte (en 2035 en el caso de los turismos y comerciales y 2040 en el caso de los vehículos pesados), en 2023 nuestro país debería tener instalados 45.063 puntos de acceso público. Pero la realidad es que este número es la mitad de los cargadores que ahora están en funcionamiento, 20.243 puntos.
