El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha aprobado este martes el Real Decreto que actualiza el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC 2023-2030), que puedes descargar aquí.

El PNIEC 2023 aumenta el número de políticas y medidas previstas desde las 78 del PNIEC original hasta las 110 actuales. El primer PNIEC planteaba una reducción del 23% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero para 2030 respecto a 1990, y esta actualización de 2023 aumenta la ambición en nueve puntos más, hasta el 32%; también incrementa el peso de las renovables hasta el 48% del consumo final de energía –alcanzando un 81% de la electricidad– y mejora la eficiencia energética hasta el 43%.

Especialmente llamativo es el incremento en el número de vehículos eléctricos que la Administración prevé que circulen en 2030: mientras que la primera versión del PNIEC cifraba esa cantidad en cinco millones de unidades, la revisión recientemente aprobada incrementa ese número un 10%, hasta los 5,5 millones de vehículos eléctricos.

Y ello pese a que, como reconocen los fabricantes de vehículos, el ritmo actual de matriculaciones hará imposible alcanzar ese dato en poco menos de cinco años. “A la velocidad que vamos, no vamos a cumplir los objetivos. Han aumentado en 500.000 vehículos con respecto al último plan, cuando apenas hay 400.000 turismos eléctricos a día de hoy. En 2024 acabaremos con otros 130.000 vehículos eléctricos aproximadamente. Pero para llegar al objetivo tendríamos que estar matriculando anualmente 800.000. Su plan es inviable porque sus números no dan”, comentan fuentes del sector de automóvil.

Fuente CEEES