21-11-23
por AVERE
AVERE lamenta la decisión del Parlamento Europeo de incluir una definición de combustibles neutros en carbono en su mandato sobre la revisión de las normas de CO2 de la UE para vehículos pesados (HDV). Aunque el hemiciclo no incluyó un factor de corrección de carbono (CCF) y confirmó los objetivos de reducción de emisiones que ya habían sido adoptados por el Comité de Medio Ambiente, este resultado corre el riesgo de poner en peligro la ambición de la UE de convertirse en líder en la adopción de tecnologías de vehículos de cero emisiones.
“ Estos cambios sientan un precedente peligroso y crean una gran incertidumbre para los fabricantes de camiones europeos en cuanto a hacia dónde se dirige Europa y qué inversiones deben realizarse en un futuro próximo ”, afirmó Philippe Vangeel, secretario general de AVERE.
De hecho, los combustibles neutros en carbono no lo serán a tiempo para descarbonizar el sector del transporte por carretera y cumplir los objetivos climáticos que la UE fijó para las próximas décadas.
Los combustibles neutros en carbono son recursos escasos y muy necesarios para reducir las emisiones en los sectores de la aviación y el transporte marítimo, mientras que el sector del transporte por carretera puede electrificarse fácilmente. Como resultado, poner a estos sectores en competencia socavaría nuestros esfuerzos climáticos y crearía incertidumbre económica para las partes interesadas involucradas en estas industrias.
Aunque decepcionada por la inclusión de una definición de combustibles neutros en carbono, AVERE acoge con satisfacción la exclusión de un factor de corrección de carbono y la ampliación del alcance de la legislación a determinados camiones comerciales, que serán clave para reducir aún más las emisiones del transporte por carretera.
Antes de los diálogos tripartitos, AVERE pide a los legisladores que se opongan a la inclusión de la definición de combustibles neutros en carbono en el ámbito de aplicación de la legislación y, al mismo tiempo, apoyen la ampliación del ámbito de aplicación de la legislación a determinados vehículos profesionales.
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