Varios países, como Francia o España, se han comprometido a prohibir en 2040 la venta de vehículos impulsados por diésel o gasolina.
Varios países, como Francia o España, se han comprometido a prohibir en 2040 la venta de vehículos impulsados por diésel o gasolina.
El proyecto abordará todas las vertientes de la cadena de valor del hidrógeno en el ámbito de la movilidad.
El presidente de CEEES, Jorge de Benito, intervino el pasado jueves, 10 de junio, en la cadena de radio murciana Onda Regional. Durante su intervención en directo, nuestro presidente explicó a los oyentes de la Región de Murcia cuál es la situación que atraviesan las estaciones de servicio españolas. La evolución de los precios de los carburantes, la diversificación que las gasolineras han protagonizado en los últimos años y las consecuencias que la aprobación de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (LCCTE) tendrá en las estaciones de servicio han sido algunos de los asuntos abordados por Jorge de Benito durante su intervención radiofónica, que puedes escuchar a continuación:
En 2009, las tres principales operadoras en España fueron sancionadas por fijación ilegal de los precios, y la Federación asegura que han mantenido estas prácticas.
Julio López, presidente de la Federación Gallega de Estaciones de Servicio (Fegaes)
Los miembros de Fegaes en su conjunto están invirtiendo más de 64,4 millones de euros de euros para adaptar sus instalaciones a las obligaciones medioambientales exigidas. A esta cantidad hay que añadir los casi 2,4 millones de euros en gastos fijos a los que deben hacer frente para poder cumplir las normativas vigentes.
Los coches eléctricos a menudo se han considerado poco viables para el mercado de masas debido al tiempo de recarga y a su reducida autonomía en comparación con los modelos de combustión. Debido a eso, los fabricantes han invertido un gran esfuerzo económico en el desarrollo de modelos que acaben con esos problemas.
El estado norteamericano de California se ha puesto como objetivo para 2035 que un 80 % de los coches nuevos que se vendan sean eléctricos, y ya ha comenzado a pensar qué pasará cuando las baterías vayan perdiendo capacidad, lo que supondría un problema medioambiental en el caso de que haya que sustituir, reciclar, reutilizar o simplemente desmantelar este elemento.
El presidente de la Cámara de Comercio Hispano Portuguesa y director general de Fundación Repsol ha participado en los ‘Seminarios Ibéricos de la Energía’
La hipocresía está en creerse que todo esto tiene como objetivo preservar el planeta
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