El etiquetado de la DGT levantó una gran polémica durante su lanzamiento y, meses más tarde, se ha vuelto a avivar el debate con la llegada de nuevos modelos ECO, pero muy contaminantes. Analizamos la situación actual y te explicamos por qué las consideramos ilógicas e injustas.
Opinión: las etiquetas de la DGT para los coches no son justas ni lógicas
El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.
Planta de carbón en Japón | Pixabay
Una vivienda con una pancarta en contra de la gasolinera que se logró frenar en la zona de Las Portadas, en noviembre de 2018.
AlterEco, “empresa líder en servicios integrales para instalaciones industriales”, y Leighton O’Brien, “compañía australiana líder en tecnología aplicada a la monitorización de combustibles”, anunciaron el 5 de febrero el comienzo de su colaboración, “que permitirá ofrecer al mercado español la herramienta CEI líder entre todas las soluciones certificadas” por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).
Atasco cerca de Oxford Circus, en el centro de Londres. DAVID CRESPO GETTY
El Grupo Waitomo e Hiringa Energy tienen planes para desarrollar unas 20 estaciones de abastecimiento de hidrógeno en Nueva Zelanda.
Catherine Clennett (Hiringa Executive Director and Co-Founder), Jimmy Ormsby (Waitomo Managing Director), Dan Kahn (Hiringa CTO and Co-Founder) Simon Parham (Waitomo COO) and Andrew Clennett (Hiringa CEO and Co-Founder)
Por favor, accede al sitio.
