Ayesa ha desarrollado la primera electrolinera inteligente dotada con tecnología de ‘Internet de las cosas’ (IoT, en sus siglas en inglés) que facilita la recarga de cualquier vehículo eléctrico, como si se tratara de una estación de servicio convencional.
Nissan y Easycharger han comenzado a instalar 100 estaciones de carga rápida en las principales vías españolas, un proceso que ha comenzado con la instalación del primer punto de carga en el área de servicio de Tudanca (Aranda de Duero), a 153 km de Madrid en la A-1, y que continuará durante 2019 hasta completarse, tal y como se anunció en el IV Foro Nissan.
MOTOR
COMBUSTIBLES
La filial española señala que en los próximos días dejará de comercializar modelos de gasóleo para centrarse en su oferta híbrida.
El vicepresidente de Movilidad y Conectividad de Toyota Motor Europe (TME), Agustín Martín, ha afirmado que la compañía dejará de vender vehículos diésel a finales de este 2018 «por convicción, no por prohibición», mientras que respecto a los híbridos comentó que el debate que hay que plantear es «cómo se llega a cumplir con los objetivos planteados por la UE».
ENERGÍA
Las estimaciones de la Unión Europea sitúan al coche eléctrico, que se perfila como la gran apuesta del Gobierno con vistas a la futura Ley de Transición Energética, en una cota de aceptación entre los usuarios aún muy pequeña en 2030
AUTOR
Algo pasa con el diésel. Durante el último año, y solo en español, se han publicado más de 600.000 noticias que contienen las palabras ‘diésel’ y ‘contaminación’. El combustible estrella desde los noventa —recuerden aquel «diésel gustazo» de Salas y Summers— se ha transformado, a partir del ‘dieselgate’, en una catástrofe medioambiental contra la que hay que tomar medidas inmediatamente.
La futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética establece que, a partir del año 2040, no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones directas de dióxido de carbono, ni la circulación de éstos en el año 2050. Esto supone la prohibición de comercialización de vehículos diésel, gasolina, GNC y GLP e híbridos en todas sus tipologías.
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