El nuevo desarrollo de FPT puede formar parte de un sistema de economía circular ya que el hidrógeno puede ser producido a través de energías renovables como biometano, energía eólica o solar. El sistema de propulsión puede desarrollar una potencia máxima de 400 kw y comprende los tanques de hidrógeno, el módulo de célula de combustible, un paquete de baterías de iones de litio, el eje de transmisión eléctrico y un sistema de gestión de la energía.
Confirmado: el Impuesto al Diesel entrará en vigor en 2019
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El Impuesto al Diesel gana la batalla y entrará en vigor en 2019. Así lo han afirmado hoy en rueda de prensa distintos diputados nacionales del Partido Popular tras confirmarse que la iniciativa presentada por su grupo parlamentario para renunciar a incrementar el gravamen del Diesel no ha salido adelante por el voto en contra del PSOE y de varios de sus socios de gobierno. El PP denuncia así definitivamente que el anuncio del Ejecutivo de Pedro Sanchez supondrá unos efectos extraordinariamente negativos sobre millones de españoles.
Lunes, 26 de Noviembre de 2018 12:46
Pablo M. Ballesteros / Madrid
La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha abierto la puerta a «buscar otro tipo de fórmulas» frente a la prohibición de vender vehículos ligeros que emitan CO2 en 2040.
En declaraciones a los medios de comunicación, en el ámbito del 25 aniversario de la AOP, Ribera ha admitido que «habrá que estudiar qué distorsiones pueden producirse» en el caso de que se implementara esa cláusula incluida en el borrador de trabajo del anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética.
Con el aumento de la actividad industrial, el consumo y el nivel de confort han dado lugar a niveles desorbitados de contaminación. Gran parte de ella la causan las emisiones procedentes de la industria, en la que las tecnologías de generación eléctricas convencionales tiene un papel importante, aunque desde hace unas décadas el boom de las renovables pretende frenar el avance de esta situación.
Sin embargo, las limitaciones propias de la tecnología renovable hacen imposible llegar a porcentajes completamente renovables en la actualidad o el futuro próximo. Hablamos de cuestiones tales como la disponibilidad de energía o la aportación de servicios de regulación, sin los que no se puede garantizar el adecuado suministro de electricidad.
Los grandes sistemas de almacenamiento energético se presentan como una prometedora solución a muchas de estas cuestiones, pero aún queda mucho por andar en este campo. Veamos a continuación cuáles son los principales retos a los que nos enfrentamos.
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Un grupo de expertos defiende que se deben impedir las matriculaciones de turismos de combustión en 2035 para cumplir el Acuerdo de París
Punto de recarga de vehículos eléctricos en una calle de Madrid. ÁLVARO GARCÍA
MANUEL PLANELLES
Madrid 22 NOV 2018 – 11:48 CET
La humanidad necesita hacer cambios «rápidos» y de «gran alcance» si quiere que el calentamiento global se quede dentro de unos umbrales manejables. Fue la advertencia que el IPCC, el grupo de científicos que radiografían el cambio climático para la ONU, lanzó hace poco más de un mes. Y esos cambios deben ir encaminados a reducciones fuertes de los gases de efecto invernadero de forma inminente.
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22/11/2018 | Redacción
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La Agencia Europea de Medio Ambiente publica un detallado informe sobre los impactos de un vehículo eléctrico a lo largo de todo su ciclo de vida, desde que se extraen los materiales para fabricarlo hasta que termina en el desguace
La Agencia Europea de Medio Ambiente ha publicado este jueves el informe ‘Electric vehicles from life cycle and circular economy perspectives’, un análisis de los actuales impactos del coche eléctrico considerando todo su ciclo de vida: la extracción de los materiales para fabricarlo, su producción, su conducción y su tratamiento como residuo. La conclusión: aunque los vehículos eléctricos generan mayores impactos en el uso de materiales y en su fabricación, estos ofrecen importantes oportunidades para reducir las emisiones causantes del calentamiento global y la contaminación del aire en las ciudades.
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