Los tanques de almacenamiento de petróleo crudo, gasolina, diésel y otros productos refinados del petróleo se ven en la terminal Kinder Morgan, vistos desde la refinería de Los Ángeles de Phillips 66 Company en Carson, California, EE. UU., 11 de marzo de 2022. Foto tomada el 11 de marzo de 2022 Fotografía tomada con un dron. REUTERS/Bing Guan
31 ene (Reuters) – Se espera que la prohibición de la Unión Europea sobre las importaciones de combustible ruso que comienza la próxima semana mantenga altos los márgenes de ganancias este año en las refinerías de petróleo de EE. UU., dijeron ejecutivos el martes, a medida que cambia el comercio mundial de combustible.
Una prohibición del 5 de febrero sobre las importaciones de productos de combustible rusos podría mantener altos los márgenes este año y ejercer presión sobre los inventarios de combustibles destilados y gasóleo de vacío (VGO), un intermediario ruso clave, dijeron las refinerías en las llamadas de ganancias del primer trimestre.
Exxon Mobil (XOM.N) , Marathon Petroleum (MPC.N) y Phillips 66 (MPC.N) publicaron el martes sólidos resultados de refinación para 2022, citando una alta demanda de diésel y combustible para aviones y tasas operativas elevadas.
Los suministros de combustible ajustados este año mantendrán altos los márgenes, dijo el presidente ejecutivo de Exxon, Darren Woods, y agregó que el viento de cola podría durar hasta 2024.
Los márgenes de refinación de Marathon el año pasado aumentaron un 81,5% con respecto al año anterior a $28,82 por barril, mientras que los de su rival Phillips 66 aumentaron un 65% a $19,73 por barril. Los márgenes de Valero se duplicaron con creces a 6.300 millones de dólares con respecto al año anterior.
«La mayoría de las personas en el comercio hoy en día piensan que las sanciones en realidad darán como resultado una reducción en la utilización de la refinería rusa, y verás menores exportaciones de VGO y diésel saliendo de Rusia cuando se apliquen las sanciones», Gary Simmons, director comercial. en Valero, dijo la semana pasada.
Los inventarios más bajos de diesel con VGO y el impacto potencial de la prohibición de la UE en las exportaciones rusas impulsarán aún más los márgenes de refinación, dijo el martes Rick Hessling, vicepresidente senior de Marathon.
Fuente: reuters
