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Blog Archives

¿Contamina más un diésel o un eléctrico?

 

abc.es | 17.10.18 12:40 h
Según el responsable del «libro verde del diésel» solo un tercio de la contaminación de partículas procede del tubo de escape de los coches de combustión interna

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Todos los sectores relacionados con el transporte de viajeros o mercancías miran con preocupación la subida de los precios

eldiariomontanes.es | Martes, 16 octubre 2018, 07:16
Según Jorge de Benito, presidente de CEEES y de la asociación provincial de Cantabria, si se equiparan los impuestos especiales, el precio final del diésel subirá 14 céntimos/litro» 

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Teresa Ribera: “Gasolina y gasóleo no pueden tener un trato fiscal diferente”

cincodias.elpais.com | Madrid  6 SEP 2018 – 17:00
  • Ribera señala que hay que buscar una movilidad sin emisiones
  • “Gasolina y gasóleo no pueden tener un trato fiscal diferente”

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No hay piedad para el diesel

20minutos.es | 06.09.2018 – 07:07H

No hay piedad para el diésel. No al menos en la dialéctica empleada por el Gobierno sobre los vehículos que consumen esta forma de combustible fósil ahora tan demonizada. 

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El cerco político al diésel beneficia más a los coches de gas y de gasolina que al resto

abc.es-motor-economia | 02./08.18 09:02h
En pleno desplome de las matriculaciones de gasóleo, que se hunden un 9,07%, las de vehículos bifuel gasolina/gas se incrementan un 643,17% en julio, y las de GNC un 343,94% 

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UGT tilda de “inaceptables” las declaraciones de Teresa Ribera por generar alarmismo

20minutos.es | 12.07.2018 – 15:25h
Los “días contados” que la ministra Teresa Ribera concedió ayer al combustible diésel en España durante su comparecencia en la Comisión de Transición Ecológica del Congreso ha despertado el recelo de ciudadanos y colectivos que usan este combustible para sus desplazamientos y su trabajo diario.

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La clase trabajadora será la más perjudicada por la subida del impuesto al diésel

elconfidencial | 29.06.18 05:00
Sánchez prometió que no subiría los impuestos “ni un céntimo de euro” a las clases trabajadoras, pero endurecer la fiscalidad al diésel elevaría la presión fiscal en unos 2.000 millones

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CEEES rechaza rotundamente la subida de impuestos sobre el gasóleo que planea el Gobierno

Madrid, 27 de junio de 2018

La Asamblea General de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), reunida hoy, 27 de junio, en Madrid, ha acordado rechazar rotundamente la subida de impuestos para el gasóleo que, según publica hoy Expansión, está preparando el Gobierno de Pedro Sánchez.

Fuentes socialistas han asegurado al diario económico que el Ejecutivo central pretende equiparar la carga impositiva del diésel para igualarla a la que soporta la gasolina, lo que en la práctica implicaría incrementar la presión fiscal sobre el diesel más de un 30%.

Como CEEES ha recordado en otras ocasiones en las que la subida de impuestos estaba sobre la mesa, los empresarios de estaciones de servicio actúan como recaudadores de la Administración, por lo que cualquier incremento de la carga fiscal va directamente contra nuestros intereses.
Además, esta previsible subida del impuesto que grava el gasóleo se produciría en un momento especialmente inoportuno, cuando la actividad comienza a repuntar después de la durísima crisis y cuando la economía española necesita el apoyo que el partido en el Gobierno reclamó con vehemencia cuando estaba en la oposición. Más impuestos sobre el gasóleo ralentizarían e incluso impedirían la recuperación que viven las empresas y hogares de nuestro país y restarían competitividad a nuestras exportaciones.

En caso de materializarse, sería además una subida de impuestos profundamente injusta y regresiva, pues como es bien sabido los incrementos de impuestos indirectos afectan especialmente a aquellos ciudadanos con menos renta.

Además, es conveniente recordar que, de salir adelante, esta subida de impuestos vendría a sumarse a la prevista a en los Presupuestos Generales del Estado que el exministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, envió al Congreso y que el nuevo Ejecutivo de Sánchez asumió como propios, y que contemplaban la eliminación del céntimo sanitario para equiparar al alza los diferentes impuestos autonómicos que vienen cobrándose desde 2002.

Si ambas iniciativas fueran definitivamente aprobadas, las comunidades autónomas que hasta ahora no cobraban el céntimo sanitario podrían ver incrementado el precio del litro de gasóleo en más de 17 céntimos si se tiene en cuenta el IVA que se aplica a los carburantes.


 

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Sánchez se fija en el diésel para recaudar más impuestos

expansion.com | 27.06.18 07:53 h
El Gobierno quiere incrementar el impuesto especial que grava el gasóleo, ahora que se ha comprobado que contamina más que la gasolina. Los vehículos con motor diésel pagarían 9,55 céntimos más por litro.

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