Con respecto al resto de países, China lidera esta clasificación, con casi ocho millones de vehículos eléctricos en circulación en 2021, debido, principalmente, a su elevada población. Le siguen Alemania y Reino Unido, que ocupan la segunda y tercera posición, respectivamente. España tan solo instaló 77 puntos de recarga más en 2021, pasando de 8.173 a 8.250 y China fue el país que más aumentó el número de puntos de recarga en 340.000 entre 2020 y 2021, según datos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) y el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO). En lo que respecta al número de puntos de carga por cada 1.000 kilómetros, España solo vio un aumento de 0,1 puntos de carga por cada 1.000 kilómetros en el periodo de 2020 a 2021, muy lejos de Corea del Sur, país que lidera esta clasificación, con un aumento de 384 puntos de recarga por 1.000 kilómetros. Completan el podio Luxemburgo (248) y Países Bajos (142).

En lo que respecta a la demanda del vehículo eléctrico parece tener una mayor incidencia en los países nórdicos, tradicionalmente muy influidos por la economía verde, siendo Noruega e Islandia los dos países que ocupan la primera y segunda posición, respectivamente, en cuanto a los países que vendieron más vehículos eléctricos por cada 100.000 habitantes en el año 2021. En Noruega se vendieron 2.802 vehículos eléctricos por cada 100.000 habitantes, mientras que en Islandia fueron 2.681. El podio lo completa Luxemburgo con 1.493 unidades. España ocupa el puesto 21 en esta clasificación, con 145 ventas por cada 100.000 habitantes, manteniéndose lejos de los países nórdicos y otros países europeos como Alemania (813).

Baleares (23%), Navarra (20%) y Canarias (17%) son las comunidades autónomas que sienten una mayor afinidad con el vehículo eléctrico en España. Andalucía (11%) y Extremadura (11%) destacan precisamente, por lo contrario. Pese a estos datos, la gasolina sigue siendo el carburante preferido en todas las comunidades autónomas, destacando especialmente Canarias (48%), Cataluña (46%) y Comunidad Valenciana (46%). El diésel, por su parte, mantiene una pugna con los modelos híbridos por la segunda plaza en cuestión de preferencias. Destacan en ese sentido Extremadura (26%), Castilla-La Mancha (24%), Castilla y León y Cantabria (23%). El híbrido tiene un mayor peso en Madrid (28%), Cataluña (25%) y Asturias (24%).

Según los usuarios de Carwow, una amplia mayoría todavía no contempla la compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable (62%). La principal preocupación que muestran con respecto a este punto es la falta de puntos de carga (24,5%), aduciendo también una clara falta de información (23,5%). Otra de las grandes preocupaciones que los usuarios de Carwow señalan es que son más caros que los coches de combustión (19,7%) y que su autonomía es escasa (18,5%).

Fuente: ultimahora.es