Los datos de 2018 muestran el despegue de los motores de gas, con un incremento de las ventas del 358% de los coches de gas licuado de petróleo (19.598 unidades) y del 229% en los de metano (4.702 unidades)
Las ventas de vehículos de gas ganaron la partida en 2018 a los eléctricos puros y a los híbridos enchufables / Reuters
Los coches ECO no siempre contaminan menos que los de gasolina o diésel, dicen desde la Organización de Consumidores y Usuarios
Actualizada 25/02/2019 a las 12:14
Porsche Cayenne híbrido enchufable
El Ayuntamiento de León valora de forma «positiva» la acogida del sistema y no descarta la ampliación de la red «en función de la demanda»
Lunes, 25 febrero 2019, 09:28
FALTAN TAMBIÉN PUNTOS DE CARGA
Ni el siete por ciento de los vehículos que se matriculan en la comunidad son «verdes»
Imagen de un punto de carga en la calle – José Ramón Ladra
Empresas y finanzas
Teresa Ribera, ministra de Transición Ecológica. Autor: Efe.
Rubén Esteller | elEconomista
Su futuro dependerá de la redacción final de la Ley de Cambio Climático y de los pasos del próximo Gobierno que salga de las urnas el 28 de abril
Actualizado:
“Estamos impacientes de presentar nuestras últimas soluciones y ver qué acogida tienen en el sector”
Salva Bravo Nebot 18/02/2019
Elegido recientemente para ocupar el cargo de director de ISTOBAL España y Portugal, Antonio Martínez Ferrando tendrá en Motortec la oportunidad de tomar el pulso a un sector que vive su enésima adaptación a un mercado en continuo cambio. Tras realizar una gira para conocer la red del fabricante valenciano de soluciones de lavado, Martínez (ingeniero industrial mecánico, y máster en diseño y fabricación integrados asistidos por computador por la Universidad Politécnica de Valencia) destacada la amplitud y profundidad de la oferta de productos y servicios de la marca de L’Alcudia.
Santiago Lago Peñas 21.02.2019 | 01:31
Es verdad que los combustibles en Galicia son más caros que la media española. Con datos para el conjunto de 2018, la gasolina 95 resulta 2.2 céntimos más cara y el gasóleo A 3.6 céntimos. De este diferencial se podría inferir que en Galicia tenemos un problema de falta de competencia y, por tanto, de que alguien se está haciendo de oro. La solución sería, por tanto, abrir más gasolineras; sobre todo automáticas, para aumentar la competencia y reducir los precios.
Miguel G. Montero
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