Mucho más contundente se mostró la ministra de Política Territorial y portavoz del Gobierno central, Isabel Rodríguez, que considera que el paro convocado por “una parte minoritaria” es “una reacción que parece orientada, que parece abordada por posicionamientos de la ultraderecha”. “Hay que manifestarse claramente y rechazar esa actitud violenta de una minoría que quiere empañarlo como si fuera un acto del ejercicio del derecho de huelga, cuando es un boicot en toda regla y está alentado por posicionamientos de odio que en nada favorecen al diálogo, la convivencia y a afrontar con fortaleza un momento de tanta dificultad” como el actual”, ha señalado Rodríguez tras el encuentro con el secretario general del PSOE andaluz, Juan Espadas, en la sede del partido en Sevilla.

Rodríguez ha insistido en que no se trata de una huelga de trabajadores, sino “actos violentos que impiden que otros trabajadores puedan ejercer su derecho a trabajar y que, además, lo hacen de forma irresponsable, ya que en este momento esas acciones no sólo están generando la inseguridad de los transportistas que sí quieren trabajar, sino que en algunos casos están dando como consecuencia que en algunos casos podamos quedarnos desabastecidos de algunos alimentos o de algunas mercancías importantes para el sector primario”.

Con los representantes de la Plataforma de Transportes fuera de las negociaciones y demonizados como “violentos” de “ultraderecha”, el Ejecutivo ha decidido tratar el paro como un asunto de orden público. El Ministerio del Interior ha dado instrucciones a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para desplegarse por todos los puntos de la red vial donde se producen incidentes por el paro de un sector de los transportistas para proceder a identificar a aquellos piquetes que provoquen incidentes por su participación en hechos ilícitos ocurridos en plataformas logísticas de bienes de primera necesidad, según fuentes de Interior. En total, forman parte del dispositivo, 15.520 efectivos, de los que 8.398 son guardias civiles y 7.122 agentes de Policía.

La orden emana del centro de coordinación (CECOR) creado en el Ministerio desde ayer, y que se reúne tres veces al día, con la participación de mandos policiales de todos los cuerpos, incluyendo a policías autonómicas. La Secretaría de Estado de Seguridad ha comunicado a todas las delegaciones del Gobierno la indicación de reforzar todos los dispositivos policiales encomendados a la tarea de “organizar y asegurar convoyes de transportistas de bienes de primera necesidad”, según especifican las citadas fuentes. Desde Interior apuntan a que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad llevan actuando “desde el primer momento con el triple objetivo de garantizar el suministro de bienes de primera necesidad, el funcionamiento de los servicios esenciales y el derecho al trabajo de la mayoría de transportistas que no secundan el paro ilegal”, añadieron.

Factorías paradas y escasez de productos en los supermercados

Al margen de la disputa política, el paro de transportistas ya se deja notar en varias industrias, que han paralizado factorías por la falta de suministros, y en la llegada de productos frescos a los mercados. Además, las noticias sobre un posible desabastecimiento ha calado entre los ciudadanos y ha desatado una ola de compras anticipadas en los hipermercados y supermercados, donde empiezan a escasear en las estanterías productos como la leche, el aceite y los congelados, según ha podido comprobar este diario en varios supermercados de Madrid y denuncian en las redes sociales decenas de consumidores.

En la industria pesada también está haciendo mella el paro. La planta de Acerinox en Los Barrios (Cádiz) ha detenido este jueves la acería, primera fase de producción de las instalaciones, ante la falta de suministro de cal causada por los piquetes del paro de transportistas. En Asturias, ArcelorMittal ha anunciado que detiene parte de su producción por el impacto de la huelga de transportes.

Las coacciones a los transportistas no adheridos al paro están siendo especialmente violentas en Galicia, en el norte de España y en Andalucía, dificultando el reparto de pescado a todo el país, según apunta en un comunicado el Comité de Productos del Mar de la asociación de fabricantes y distribuidores AECOC (integra a las destacadas empresas del sector de todo el país). El sector pesquero reclama apoyo para que el paro deje de bloquear lonjas y puertos dificultando el suministro. “Los buques de bajura y de altura están retenidos en varios puntos de España y cientos de toneladas de pescado fresco han quedado bloqueadas sin poder comercializarse”, añaden. Las acciones de los piquetes están poniendo en riesgo la integridad de los profesionales y la venta de pescado en muchas lonjas españolas. “No es tolerable que sus acciones perjudiquen a un sector esencial y estratégico como el pesquero”, explica el presidente del Comité de Productos del Mar de la patronal de fabricantes y distribuidores (AECOC), Eduardo Míguez.

Desde el inicio del paro, el pasado lunes, hay cientos de toneladas de pescado que han quedado bloqueadas en puertos y lonjas. El caso de Galicia es “especialmente preocupante”, porque los buques de altura están descargando sus capturas en los puertos y no pueden redistribuir la mercancía. En el caso de Andalucía, la flota de bajura se ha visto obligada a amarrar los buques en muchos puertos pesqueros al no tener garantizada la venta de las capturas diarias.

Mercamadrid ha descargado este jueves el 65% de su mercancía habitual. En lo que va de semana, suma un descenso del 50% en las descargas por la huelga. En Mercacórdoba están empeorando las condiciones y durante la madrugada apenas ha entrado pescado fresco y escasamente un 30% de fruta y hortalizas, por lo que las pescaderías permanecerán cerradas un día más. La afluencia de comerciantes minoristas para abastecerse de producto no ha superado el 60%

Las organizaciones que representan a la cadena de valor del gran consumo desde la industria de bebidas a las grandes superficies (ACES, Aecoc, Anged, Asedas y FIAB) informaron que el paro está empezando a ocasionar importantes problemas para las empresas del sector como es la falta de suministro en fábricas, dificultad para abastecer los puntos de venta y la paralización de industrias. Asociaciones como Avianza (sector aviar de carne) han afirmado este jueves que la situación está afectando de manera “crítica” tanto a la crianza de aves como a la distribución de producto en el canal de los supermercados.

En cuanto el sector lechero, uno de los más afectados por la huelga, la Organización Interprofesional Láctea (Inlac) ha reclamado este jueves “responsabilidad” para no paralizar la actividad y ha dicho que el desabastecimiento de leche y lácteos se está notando ya en los lineales a causa del bloqueo del transporte. En concreto, advierte que la recogida de la leche en las granjas, el envasado, la transformación de productos lácteos y la distribución a los supermercados corre peligro. La Cooperativa Agroalimentaria del Valle de los Pedroches (Covap), con sede en Pozoblanco (Córdoba) y que cuenta con 4.500 ganaderos asociados, está sufriendo las consecuencias de la huelga, si bien, por el momento sus instalaciones “continúan funcionando”. Covap es un importante proveedor de empresas como Mercadona y El Corte Inglés.

Fuente: elpais.com