Imagina que te dicen que el 54% de los propietarios del coche que te estás pensando adquirir se arrepienten de haberlo comprado. ¿Lo comprarías? Yo no. O, mejor aún, intentaría conocer exactamente por qué más de la mitad de los propietarios se arrepienten de su compra y, a partir de ahí, decidiría si lo compro o no.
Arrepentidos por haber comprado un coche eléctrico
Aunque despacio, el coche eléctrico está cada vez más presente entre los españoles. En mi entorno, al menos, cada vez son más los conocidos que me consultan al respecto del coche eléctrico y que se plantean esta opción a la hora de comprar un coche nuevo. Y muchísimos más los que se interesan por un coche híbrido. Y es así como llego hasta un estudio que plantearía que al menos la mitad de los propietarios de vehículos eléctricos se habrían arrepentido de su compra.
Y es entonces cuando surgen las dudas. ¿Qué estudio ha concluido una tasa tan elevada de arrepentimiento entre los compradores de coches eléctricos? ¿Qué razones han llevado a los propietarios de estos coches a arrepentirse de su compra?
El estudio a propietarios de coches eléctricos
El origen de este dato lo encontramos en Monta, una tecnológica europea con presencia en Alemania, Dinamarca, Francia, Noruega, Reino Unido, y también España, que se ha especializado en un software que sirve de plataforma para la integración de sistemas de carga de vehículos eléctricos.
En agosto de 2023 publicaban las conclusiones de una encuesta, condensadas en un titular “Aumento de los precios de la electricidad: el 54% de los propietarios de vehículos eléctricos se arrepienten de su compra” (Monta).
La encuesta, realizada por YouGov para Monta, se habría realizado mediante un cuestionario en internet. Y habría cubierto 6.167 cuestionarios realizados a franceses mayores de 18 años, de los cuales solo 618 serían los propietarios de vehículos eléctricos o híbridos enchufables y, por lo tanto, estarían habilitados para reconocer si se arrepienten o no de su compra.
Arrepentidos por la compra, o decepcionados por el precio de la electricidad
Las preguntas con las que se trata de llevar a cabo una encuesta, así como el universo de la propia encuesta, y el contexto, son fundamentales para comprender el resultado de una encuesta. No es lo mismo preguntar al encuestado si se arrepiente de haber comprado un coche eléctrico, y la razón por la cual se arrepiente, que preguntarle si el aumento de los precios de la electricidad le han llevado a arrepentirse de un coche eléctrico.
La pregunta de la encuesta en cuestión fue la siguiente: ¿Los recientes aumentos en el coste de utilización de un coche eléctrico (o híbrido enchufable) le han hecho arrepentirse de haber comprado o alquilado un vehículo eléctrico o híbrido enchufable?
- Sí, un poco: 19%
- Sí, en parte: 35%
- No: 36%
- No sabe, no contesta: 10%
El arrepentimiento y el contexto
Tanto el condicionante de la pregunta, como las respuestas, que no apuntan a un arrepentimiento total, sino “en parte”, y “un poco”, ya nos llevan a valorar que no podemos inferir con rotundidad que “el 54% de los propietarios de coches eléctricos” que han respondido afirmativamente “se arrepienten de su compra”.
También es importante entender el contexto. Francia, como el resto de la Unión Europea, lleva lidiando con los elevados costes de la energía desde finales de 2021, que con el conflicto bélico entre Ucrania y Rusia no hizo otra cosa que acentuarse en 2022.
Por si no fuera poco, Francia viviría una de las situaciones energéticas más delicadas de las últimas décadas en el verano de 2022. El sistema energético francés es altamente dependiente de la energía nuclear que, de media, supone un 75% de la producción eléctrica del país. La parada de muchos reactores, ya fuera por mantenimientos programados, o por las condiciones meteorológicas (sequía y reducción de los sistemas fluviales que emplean las centrales), llevó a la producción nuclear a cubrir tan solo un 40% de la producción eléctrica de Francia.
Y como consecuencia de ello, los precios de la electricidad se dispararon. El índice spot de la electricidad en Francia se disparó hasta los 1.130 euros por MWh en agosto de 2022 (actualmente es de 86,2 euros por MWh). Y aunque con el otoño se resolvieron buena parte de los problemas, en el arranque y la primavera de 2023 (la encuesta se llevó a cabo entre el 6 y el 13 de marzo) los precios siguieron próximos a los 200 euros por MWh (Trading Economics).
La transición hacia el vehículo eléctrico
Evidentemente, no es cierto que la mitad de los propietarios de coches eléctricos se arrepientan de su compra. Ni en España, ni en Francia. Lo que no quita que sea fundamental comprender los inconvenientes que afronta el propietario de un coche eléctrico, como en este caso el elevado precio de la energía, y aún más los de aquellos que lleguen incluso a dudar o arrepentirse de su compra.
Uno de cada cuatro coches matriculados en Francia en 2023 (26%) eran eléctricos o híbridos enchufables (Electreck). En España estamos en unas cifras mucho más modestas, del 11,12%, y prácticamente se matricularon el mismo número de híbridos enchufables, que de eléctricos (5,56% de cuota en ambos casos) en 2023 (ANFAC).
