La DGA ha publicado la orden este martes. También permite a los establecimientos que sirven comida para llevar prestar el servicio en el interior, aunque el cliente no podrá consumir mientras espera.
Los empresarios claman contra que el estado de alarma dure seis meses
- El sector privado reclama ayudas directas para poder sobrevivir a la nueva paralización
Xàbia pedirá que se limite el número de gasolineras en los municipios
En la localidad costera se han abierto recientemente dos y ya se está construyendo la tercera
España les hace la vida difícil a los camioneros marroquíes
Los conductores de camiones marroquíes tienen la obligación de llenar su tanque de carburante en las gasolineras españolas, si quieren evitar multas. La decisión no les gusta a los conductores tampoco a sus representantes.
Hallan 90 garrafas de gasolina y 600 kilos de ‘maría’ en un zulo en El Argamasón
El organismo europeo Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), perteneciente a la Comisión Europea (CE), ha seleccionado el proyecto Green Hysland, ubicado en las islas Baleares, para iniciar el proceso de obtención de una subvención europea de 10 millones de euros. Un hecho que supone la segunda mayor subvención concedida por este organismo a un proyecto dedicado al hidrógeno verde, así como la primera que brinda a un país mediterráneo.
100.000 puntos de carga de VE en cuatro años: un objetivo factible si se resuelven las trabas administrativas
Según AEDIVE, esas trabas lastran el despliegue de operadores de carga de vehículos eléctricos (VE).
Según AEDIVE, el objetivo de 100.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos (VE) en cuatro años en España es factible. Pero sólo si se resuelven las trabas administrativas que lastran la puesta en marcha de este tipo de infraestructuras. Además, en línea con otros países europeos, se debe intensificar la cuantía de incentivos para su desarrollo.
El ‘hub’ de hidrógeno verde en Baleares, coordinado por Enagás, consigue 10 millones de financiación europea
El organismo europeo Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), perteneciente a la Comisión Europea (CE), ha seleccionado el proyecto Green Hysland, ubicado en las islas Baleares, para iniciar el proceso de obtención de una subvención europea de 10 millones de euros. Un hecho que supone la segunda mayor subvención concedida por este organismo a un proyecto dedicado al hidrógeno verde, así como la primera que brinda a un país mediterráneo.
Cataluña: los supermercados 24 horas cerrarán a las diez de la noche
El conseller de Interior, Miquel Sàmper, ha anunciado nuevas medidas para evitar la propagación del coronavirus. En una entrevista en TVE de Catalunya ha confirmado que el Govern trabaja para incluir el cierre de los supermercados conocidos como los abiertos 24 horas: «Queremos que cierren a la misma hora que se cierran los parques públicos con la intención de que no esté la compra de alcohol y evitar los botellones. Si tenemos los comercios cerrados a las noches que la gente joven es cuando iba a comprar el alcohol para hacer sus fiestas también podemos reducir el contagio».
¿Y si el hidrógeno ganara la batalla a las baterías eléctricas en el coche del futuro?
- El hidrógeno es menos costoso, más rápido y menos contaminante que la batería
- BMW o Daimler ya están fabricando algunos vehículos con hidrógeno
El papel que jugará el hidrógeno en la economía mundial ha ido en aumento en los últimos años. El pasado 6 de octubre, el Consejo de Ministros de España aprobó la Hoja de Ruta del Hidrógeno, el instrumento con el que se pretende planificar el despliegue de este combustible y cumplir así con una de las prioridades de Bruselas, que considera al hidrógeno clave para la región. La Comisión Europea prevé que el hidrógeno represente entre el 13% y el 14% de la combinación de fuentes de energía de la Unión Europea en el horizonte de 2050.
Los transportistas afrontan en Cataluña recorridos de hasta 400 kilómetros con bares y restaurantes cerrados
La restricción afecta también a los bares y restaurantes situados en las principales carreteras y polígonos logísticos e industriales.
La decisión de la Generalitat de Cataluña de decretar el cierre de los más de 44.000 bares y restaurantes en toda la región afecta no sólo a los establecimientos en zonas de ocio o urbanas sino también a los situados en las principales carreteras y polígonos logísticos e industriales, que prestan servicio diariamente a decenas de miles de transportistas.
